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南都讯记者陈秋圆 发自北京 “2022年道路货运行业1100多万货运车辆和1700余万货车司机完成了全社会73%的营业性货运量，为支撑经济社会发展、保障和改善民生作出了重要贡献。”今天（8月24日），在8月份例行新闻发布会上，交通运输部运输服务司副司长韩敬华表示，中央领导指出，要维护好卡车司机等就业群体合法权益，交通运输部聚焦广大货车司机反映的停车休息难、办事不方便、偷油偷货等急难愁盼问题，会同有关部门采取一系列针对性措施，切实改善货车司机生产经营条件，保障货车司机合法权益。
针对货车司机困扰较大的平台压价和低价竞争情况，韩敬华表示，部分互联网平台企业在占据较大市场份额后，存在利用信息优势和市场支配地位，随意调整经营规则，压价竞争，损害货车司机合法权益的突出问题。韩敬华说，对此，交通运输部会同相关部门多次约谈典型货运平台企业，督促落实抽成“阳光行动”，向社会公布计价规则，降低抽成比例和会员费上限，禁止诱导货主不合理压价和司机低价竞争。同时，指导各地加强平台企业监管，压实平台主体责任，规范平台经营行为。“让司机利益所得更公平更实惠。”
今年4月，交通运输部发布方案，7月底前，确保基本完成交通运输新业态平台企业降低过高抽成或会员费上限。会上，韩敬华在回应南都记者提问也介绍了这项工作进展：目前各主要平台公司下调幅度普遍在1到3个百分点。
在司机停车休息方面，韩敬华介绍，近年来，交通运输部会同中华全国总工会指导各地依托加油站、物流园区、高速公路服务区等持续开展货车“司机之家”建设，为广大货车司机提供停车、休息、餐饮、淋浴、洗衣等基本服务。截至2022年底，全国共建成1300余个“司机之家”。“受到了货车司机的普遍欢迎。今年，我部将关心关爱货车司机专项行动等工作列为交通运输更贴近民生实事大力推进。”他说。
同时，针对货车司机关心的服务区偷油偷货“烦心事”，韩敬华称，组织各地交通运输部门，推动在高速公路服务区加强安保巡查、强化视频监控，为停车休息的货车投保“车货无忧”公众责任险、燃油盗抢险等，以打消货车司机的后顾之忧，让货车司机能够放心停车、好好休息。
在让司机从业办事更方便更省心方面，韩敬华介绍，交通运输部持续深化道路货运“放管服”改革，今年6月，会同公安部联合发文部署，简化道路货运驾驶员从业资格证申领流程，修改完善大型货车（B2）、重型牵引挂车（A2）驾驶培训考试内容，申请道路货运从业资格证的人员，在取得相应机动车驾驶证后，即可申领从业资格证，实现“一次报名、一次培训、一次考试、申领两证”，办理时限和费用大大缩减。同时，持续推进货车司机政务高频事项“跨省通办”，拓展道路运输电子证照应用范围和场景。数据显示，今年以来，共完成网上“跨省通办”业务办理455万件，同比增长120%，全国累计生成道路运输电子证照超1300万张。
此外，让货运行业发展更健康更规范。交通运输部会同公安部、全国总工会定期组织开展“最美货车司机”推选宣传活动，今年发掘宣传了100名在战疫情、保畅通、促发展、守安全中涌现出的“最美货车司机”和“十大最美货车司机”。“不断提高货车司机的从业获得感和职业归属感。”韩敬华称，交通运输部将推动道路货运高质量发展调研作为部党组大兴调查研究重点调研选题之一，深入基层一线，详细了解货车司机所需、所盼，以及道路货运行业发展面临的问题短板，加快研究制定推动道路货运行业高质量发展的政策文件。
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