吉利远景SUV怎么样？远景SUV作为一款跨界SUV车型，以其高颜值和充满浓浓中国风的阳刚锐界造型深受年轻人的喜爱。一方面，远程SUV具有良好的驾驶质感和乘坐舒适性，宽大实用的空间和较高的隔音降噪水平，在产品力上不输给同级竞争对手。另一方面，其7.49万-10.19万元的定价，相比其竞争车型哈弗H6、广汽传祺GS4、宝骏560这些10万元中国品牌SUV，优势明显。所以2017年126999的年销量也是符合预期的。然而，上市一年多以来，吉利全新远程suv的通病逐渐暴露出来。我们来看看吉利远程suv的致命缺点。
1.动力不足
(资料图)
远景SUV搭载1.3T涡轮增压发动机和1.8L自然吸气发动机。两款发动机的最大马力输出都是133马力。然而，在1505kg的重量面前，远景SUV和它的车身的身份都变得累赘起来。涡轮增压解决不了小排量的问题。所以感觉有点像“小马拉大车”，尤其是1.3T发动机，起步阶段比较肉。受限于排量，这并不是吉利远景suv的致命短板。
2.对隔音降噪不满意
虽然远程SUV的用料和做工都做了优化，但是隔音性能比较一般。发动机加速时噪音过高，行驶中轮胎噪音和风噪也过高，对驾驶舒适性有一定影响。不仅仅是车外传来的噪音，很多远程suv的车主都说远程SUV的空调运行噪音比较大，尤其是开暖风的时候，在低速空调的情况下声音还是比较大的。对于有些有点强迫症的人来说，估计是接受不了的，这也是吉利新款远程SUV的通病之一。
3.人体工程学设计有缺陷。
远程suv人机工程学常见问题表现在很多方面，比如a柱设计不够人性化，行驶过程中视线对有明显遮挡。对于行车安全来说，这样的设计并不好，存在一定的安全隐患。远程SUV的一个设计也被很多车友吐槽，就是驾驶员腿部空调出风口只能吹右脚，而左脚无风。于是，一些寒冷地区的车主，右脚一暖，开车时左脚就要冻僵了。
4.座椅舒适度差。
吉利新视野suv的另一个通病是座椅的舒适性。座椅虽然是仿皮的，但是摸起来手感不好，边角比较粗糙，皮质比较硬。后排座椅的坐姿较高，对乘坐舒适性有一定影响，座椅中间位置(第三位乘客坐的位置)比较突出，远高于两侧座椅。如果乘客坐在中间进行长途驾驶，臀部和腰部会更不舒服。另外，座椅靠背的设计角度太直，坐久了会觉得很累。对于一款家用车来说，这可以说是吉利远景suv的致命短板。
5.配置中规中矩。
吉利的配置一直都是厚道的，经常会给人惊喜，但是远景这款车型上的惊喜并不多。全卤素灯，无真皮座椅，无钥匙启动，无钥匙进入，无后排出风口；后视镜电动调节但不折叠；电动座椅调节只有顶级驾驶座才有，其他都是手动，腰撑，肩撑调节，全系都没有。唯一惊喜的是初高中中间有个9寸大屏，看起来更有档次。不过可惜低配没有这个大屏，看起来便宜很多。
6.普通工作材料
也许是为了提高车的性价比，远景SUV在一些用料(油漆)和配置上并没有显得太“厚道”。这种蓄电量小的车载电池就是一个明显的体现。很多车主反馈远景SUV的电池在发动机不启动的情况下容易没电，对日常车辆影响很大。而且很多车主抱怨远程suv的车漆太薄，掉漆问题严重，其中日常看不见的车身接缝处的漆面是重灾区，从而造成了生锈问题。受限于成本，这是吉利远景suv的致命短板。
以上是吉利全新远程suv的通病。不可否认，从老款GX7升级而来的远程SUV，在各方面的性能都比老款GX7有了很大的提升，这让这款车看起来是紧跟潮流的，但是为了保持一个较高的性价比，吉利在用料和配置上并没有表现出太大的诚意。但对于家用来说，该车的综合性能还是在主流范围内的，具有较高的实用性。而且上市一年多来没有出现过大面积的质量通病。吉利新远程suv的通病也说一些舒适性和成本限制的问题，质量可靠性还是值得肯定的。
关键词：
